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江陰市恒業鍛造有限公司
一分鐘帶你了解發電設備鍛件的特性
發布時間：
2022-09-22
發電設備鍛件操作時應注意哪些事項?下面我們大家一起來簡單了解一下。
1.每次鐓粗都要避免縱彎和軸心偏斜，高速鋼鐓歪后是不能在錘砧邊矯正的，只能在錘砧中央倒棱、放正，重新鐓粗。 原材料應鋸切，兩端平行，并與軸心線垂直，若下料長度與直徑之比較大，為實現正常鐓粗，需要先將坯料回轉倒棱，即采用鉚鐓法、鐓粗。
2.拔長時應使鍛錘每次打擊時的送進量和壓下量均勻一致， 決不能在坯料表面造成任何硬性壓痕。翻轉也應勤快均勻，要堅決避免坯料在同一部位受到反復錘擊，以防錘擊變形能量變成很大的熱能，使金屬局部升溫、過熱而引起開裂。與此同時，還要注意鍛件棱角、邊緣等容易冷卻部位的火色，如發現有嚴重降溫應馬上倒棱、錘擊，使其升溫，以保持鍛件整體溫度均勻。
3.掌握兩輕一重的鍛造原則，即開始和終了時輕擊，在950-1100℃時重擊。
4.根據鐓拔要求確定加熱次數，如果發電設備鍛件溫度降到900-950℃范圍內還沒有達到鍛造比要求(鐓拔次數不夠)，應馬上放入高溫爐內進行第二次加熱，不能放到低溫爐膛或保溫桶中冷卻，更不允許隨便放在地上空冷。
5.如果有些已經按工藝要求完全鍛造好的發電設備鍛件由于某種原因需要重新鍛造，操作者需要請示工藝部門，原鍛件在施工前應進行退火處理。
發電設備鍛件的特性是什么?下面我們大家一起來簡單了解一下。
1.重量范圍大。鍛件從幾克到幾百噸不等。
2.比鑄件質量更高。發電設備鍛件的機械性能優于鑄件，能承受較大的沖擊力和其他重載荷。因此，鍛件用于一些重要的和受力的零件。對于高碳化物鋼，鍛件比軋制鋼質量好，比如高速鋼的軋材(或鍛材)只有鍛造后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀需要進行改造。
3.重量輕。在保證設計強度的前提下，鍛件比鑄件輕，減輕了機器本身的重量，對車輛、飛機、運載工具和宇宙航空裝備都有重要意義。
4.節約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時，切屑只占30%，還縮短機加工工時1/6。
5.生產率很高。比如用兩臺熱鍛壓力機鍛造徑向推力軸承，可以替代30臺的自動切割機。用鐓粗自動機生產M24螺母時，六軸自動車床的生產率是17.5倍。
6.自由鍛造彈性大。因此，一些修理廠廣泛采用鍛造方法生產各種配件。
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